Basketchip

Alonso vuelve a hacer historia (y esta vez ha costado)

envidin — Mon, 23 Oct 2006 00:54:00 +0200

Alonso ha vuelto a dar una lección de cómo el talento es capaz de sobreponerse a injusticias, errores y pu**das varias. Reconozco que me han quitado los dos titulares que tenía pensados para este post: "Alonso jubila a Schumacher" y el más conceptual "Alonso 2.0". Posteriormente los han cambiado por algo más políticamente correcto, "retirando" a Schumacher en lugar de jubilarle.

Me confieso Ferrarista y Schumacherista, pero he apoyado al asturiano y me he alegrado por su triunfo como si el Madrid volviera a ganar la Final Four. Tras un año de trabas, decisiones polémicas y ayudas a su rival, Alonso ha merecido revalidar su título y entrar en la historia de la Fórmula 1 por la puerta grande, esto es, derrotando a un Schumacher pletórico luchando de tú a tú con él.

Y algún cainita aún dirá que es un borde ante las cámaras. Lo mismo tendrían que ser conscientes de que el trabajo de este chico es pilotar, no bailar el agua a ciertos reyezuelos.

Echaremos de menos a Montoya

envidin — Sat, 15 Jul 2006 17:25:00 +0200

"Echaremos de menos a Montoya"
Víctor Seara. As

... sobre todo Pedro Martínez de la Rosa.

De la Rosa acabará la temporada

envidin — Tue, 11 Jul 2006 17:18:00 +0200

El fin se han escuchado nuestras oraciones. Pedro (Martínez) De la Rosa, el mayor "currante" de la Fórmula 1, va a tener la continuidad de la que ha carecido hasta el final de temporada. De la Rosa pilotará el futuro coche de Fernando Alonso en sustitución de Juan Pablo Montoya, invitado a salir del equipo para preparar su salto a la NASCAR la próxima temporada. Sin padrino, sin un gran esponsor, De la Rosa ha demostrado tener manos, carácter y mucho pilotaje desde sus primeras carreras en Japón. Nunca podrá agradecerle lo suficiente Fernándo Alonso lo que Pedro ha hecho por él. Con Marc Gené rompió el hielo de los pilotos españoles en la máxima categoría y ha evolucionado el McLaren lo suficiente para que la próxima temporada sea competitivo y permita estar a Fernando Alonso en los puestos que nos gustan.

A partir de ahora, para las nuevas generaciones de pilotos, todo será ~~mas fácil~~ menos difícil. Lástima que no le pille con 8 años menos.

Para que el sueño sea completo, sólo nos falta ver un podio con dos españoles. Empezamos a salivar sólo de pensarlo.

Tramposos y poder

Basketchip — Sun, 28 May 2006 12:15:00 +0200

En todos los órdenes de la vida existe un poder establecido, unos individuos o colectivos contra los que resulta temerario enfrentarse, porque por las buenas o por las malas, por capacidad o por fortuna, el destino suele sonreir a sus intereses. En la Fórmula 1 el símbolo máximo de poder es Ferrari. Por historia, por presupuesto, por potencial. Si a ese nombre sumas el de un heptacampeón del mundo como Michael Schumacher, poder al cuadrado. No hay nada que haga la FIA que no tenga en cuenta los intereses del Cavallino o del Kaiser. Entrenan más que los demás y nadie les sanciona. Poder en estado puro.

Pero la Fórmula 1 es grande, posiblemente la organización deporiva más importante del mundo por presupuesto y trascendencia. Y se ha hecho grande a base de que no le tiemble el pulso cuando los poderosos sobrepasan la raya más de lo que incluso a ellos les es permitido. Anoche mandaron a Schumi al último puesto de la parrilla. Por tramposo. Habrá quien diga que aplicar tal calificativo al piloto más grande de la historia es un desvarío, nada extraño por cierto en el autor de este blog. Pero no es el caso. El historial de marrullerías del piloto alemán demuestra que cuando el talento se le agota no repara en formas. Tan grande siempre como miserable a veces.

En cualquier caso, mi admiración por los comisarios que, tras interminables deliberaciones, escarmentaron a Schumacher. Piensen por un momento: junto con el accidente de Massa en la calificación, los Ferrari saldrán último y penúltimo en la parrilla ¡¡del GP más importante del año por repercusión mediática!! Pues así será.

Dos días antes, la ACB nos ofreció otro sonrojante contraste a través de sus encargados de repartir justicia. Disputaban Real Madrid y Barcelona el tercer partido de su eliminatoria cuando un individuo llamado Mitjana, indigno de ser considerado árbitro, juez o cualquier otro cargo que tenga que ver con la ecuanimidad, protagonizó el lamentable ejercicio de pitar la técnica al junior. ¡Hasta Pedro Barthe tuvo que sumarse a las críticas, supongo que muy a su pesar! Y no es solamente el problema individual de un colegiado, es el propio sistema arbitral de la ACB que permite que un árbitro a sueldo de la Federación Catalana arbitre un Barça-Madrid, igual que designa a un árbitro malagueño, Hierrezuelo, para dirigir un Estudiantes-Unicaja.

La Fórmula 1 es grande, entre otras cosas porque está por encima del poder establecido. Hoy los Ferrari saldrán últimos y no pasará nada. La ACB sigue empequeñeciéndose, muy a pesar del que suscribe y para regocijo de competidores deshonestos y sus palmeros mediáticos. Porque lo que necesita la ACB es credibilidad, superar su complejo y rebelarse contra la dictadura de sus poderosos. Mientras los mitjanas de turno sigan obedeciendo a la voz de su amo, el crédito de la Liga continuará menguando.

¿Y cuando pierda Alonso?

envidin — Mon, 15 May 2006 14:15:00 +0200

Los tecnócratas de las estadísticas espúreas vuelven a la carga. Ahora que Fernando Alonso está enrachado y ha logrado una más que meritoria victoria en Montmeló, los defensores de los campeones vuelven a la carga con números vacíos que demuestran lo acertados que están.

Ansioso estoy yo por saber qué dirán el día, que llegará, en el que Alonso pierda una carrera, se salga de la pista o el coche, simplemente, no sea el más equilibrado. Le van a caer como las que Paco González le daba a Pedrosa por "borde", al no querer hacer declaraciones después de una carrera. Debe ser lo que más apetece, sobre todo si pesas 50 Kg y has estado peleando con una máquina que pesa 4 veces más que tú y se pone a más de 300 Km/h. Cómo se le ocurriría no contestar a alguien que sale en Cuatro y al que ahora reconocen por la calle...

En este sentido, Alonso se lo ha montado mejor. Asiste al Larguero regularmente, llama amiguete a Joserra, aguanta las pesadísimas metáforas de José Tomás (¡Qué obsesión! Si El Cid es mucho mejor...) y es crítico, lo que aumenta la audiencia. Y además tiene el Prícipe de Asturias del deporte. Sólo necesita seguir ganando, la mejor protección contra los golpes.

Menos mal que nos queda el jumbol...¿eh? Mira que si la pifiamos como hicimos con la ACB...

La noticia más esperada

Basketchip — Fri, 10 Feb 2006 14:43:00 +0100

No, aunque parezca mentira no estoy hablando de Gasol como All Star, que sin duda es uno de los grandes momentos en la historia del deporte español. Pero aunque nos alegremos, Pau no necesitaba nuestro apoyo, y era seguro que lo iba a lograr: si no hubiera sido este año, el que viene.
De eso hablaremos luego. Ahora sólo me quiero hacer eco urgente de una noticia de alcance, de una posible gran alegría para uno de los pequeños héroes favoritos de este blog. Telefónica quiere a Pedro de la Rosa en el equipo Renault. Ojalá se confirme, porque Pedro se lo merece.

La importancia de leer el propio diario

envidin — Tue, 31 Jan 2006 23:11:00 +0100

Una de las primeras lecciones de los periodistas a la hora de incorporarse a un medio consiste en saber qué ...

Mujeres y Fórmula 1

envidin — Tue, 22 Nov 2005 23:54:00 +0100

No he podido evitar hacer un chiste fácil con el accidente de Katherine Legge en su primera prueba de un Fórmula 1.

Vidas ejemplares

envidin — Fri, 28 Oct 2005 14:14:00 +0200

Si esto no fuera un desahogo y fuese la televisión, probablemente estaríamos en "Vidas Ejemplares", ese programa de niños peinados con impoluta raya a un lado, jersey de rombos hecho por su madre abnegada y que sacaba adelante a sus diez hermanos con la resolución de un Ulises.

Como en los tiempos de Goya

envidin — Sun, 02 Oct 2005 19:39:00 +0200

Viendo el nuevo Campeonato del Mundo de Rallys de Sèbastien Loeb no puedo evitar añorar los antiguos buenos tiempos, cuando Carlos Sainz disputaba (e incluso ganaba) el WRC. Muchos dirán que los años no pasan en balde, y es cierto. También es cierto que en España tenemos flaca memoria y que rápidamente olvidamos los favores, los inicios y de dónde venimos.

¿A quién quieres más?

envidin — Fri, 22 Jul 2005 14:42:00 +0200

¿A Papá o a Pamá? De cómo se contraprograman las carreras.

Un baqué por caridad

envidin — Wed, 01 Jun 2005 23:04:00 +0200

La Fórmula 1 es un gran negocio en el que pagar por un baqué es la mejor manera de convertirse en estrella y vivir en Montecarlo.

Carné por puntos

envidin — Mon, 30 May 2005 19:06:00 +0200

Las ventajas del carné por puntos en la F1: la primera es que nos libraríamos del Schumacher pequeño, empeñado en cargarse a Fernando Alonso... ¡Para un piloto que nos puede salir campeón!

F-1: Un triunfo que vale medio título

Basketchip — Sun, 29 May 2005 22:20:00 +0200

Los 'expertos' dirán que Alonso debe a la suerte su victoria en Nürburgring. Pero hace sólo una semana, el asturiano supo 'salvar' cinco puntos en circunstancias similares y hoy, por el contrario, Kimi no pudo aguantar la presión.